История Морского музея
Здание, в котором располагается музей, было построено в 1656 г. по проекту голландского архитектора Даниэля Сталперта. Первоначально оно использовалось в качестве складского помещения. Под его крышей хранились предметы оснащения кораблей и оружие. Поскольку в те годы в морях было много пиратов, каждая торговая флотилия сопровождалась военным конвоем. Своевременное пополнение арсенала вооружения было важной задачей каждого флотоводца.
Стратегическое значение предметов, хранящихся на складе, сложно переоценить. Поэтому при строительстве была устроена система противопожарной безопасности: заранее заготавливались мешки с песком, а в полу верхних этажей были оставлены отверстия, через которые можно было высыпать песок в случае возгорания.
С утратой Голландией своего значения как морской державы флот и наземная инфраструктура пришли в упадок. Интерес к зданию вернулся во второй половине XX в., когда было решено создать музей, посвященный этой странице истории страны. В 1973 г. Морской музей был открыт для посетителей. Но бывший склад, несмотря на ремонт, все еще нуждался в реконструкции.
В 2011 г. здание музея было окончательно приведено в надлежащий вид не только с точки зрения соблюдения техники безопасности, но и согласно архитектурной моде. Например, внутренний двор располагался под стеклянной крышей. Была проведена реорганизация экспозиции музея: появилось 11 тематических залов.
Парусник «Амстердам»
Интерес туристов вызывает пришвартованный неподалеку от музея парусник Amsterdam. Это не аутентичный корабль, подлинное парусное судно «Амстердам» затонуло близ английского порта Гастингс в 1749 г. во время своего первого путешествия.
Но туристы могут полюбоваться его точной копией, выполненной по сохранившимся чертежам и эскизам. Благодаря этому режим посещения парусника не имеет ограничений, которые непременно возникли бы во время прогулки по подлинному кораблю XVIII в.
Посетителям разрешено проводить видео- и фотосъемку, притрагиваться ко всем экспонатам. Экспозиции некоторых залов являются интерактивными: желающие могут почувствовать себя в роли кока, рядового матроса и даже капитана.
Все каюты обставлены в соответствии с реалиями XVIII в. После прогулки по кораблю можно посмотреть документальный фильм об особенностях морской торговли того времени. Незнание голландского языка не проблема, так как в фильме есть английские субтитры.
Что можно посмотреть в музее судоходства
Экспонаты музея подробно воспроизводят этапы становления морского дела в Голландии. Здесь находятся атласы, навигационные карты и приборы, а также украшения, которыми часто оснащали корабли.
Все экспозиции условно делятся на 4 категории:
- предметы для торговли с другими странами и оружие для конвоя;
- речные суда;
- экспонаты, посвященные Ост-Индской компании;
- предметы XIX-XX вв.
Война и торговля
Уже в XVII в. недавно освободившиеся от испанского владычества нидерландские провинции, объединившиеся в республику, проявляли интерес к установлению торговых отношений со всеми странами мира. Посетители могут проследить за тем, как росли связи амстердамского купечества с зарубежными компаниями по многочисленным картам.
Поскольку плавание по морям в ту эпоху было опасным предприятием, в этом же зале собраны картины, изображающие сцены морских баталий. Особенно примечательны полотна Виллема Ван де Велде Младшего (1633-1707 гг.), прославившегося как «Рафаэль морской живописи».
Речной флот
Амстердам, как один из крупнейших портовых городов Европы, осуществлял дальнейшую переправку товаров в континентальные государства, поэтому наличие речного флота было для него насущной необходимостью. Экспозиция, посвященная этой стороне жизни амстердамских моряков, демонстрирует специальные яхты, способные перемещаться по замерзшим озерам.
Речной флот использовался и местными жителям. В музее можно увидеть изящно украшенные баржи, на которых подневольные работники доставляли своих господ по субботам в церковь.
Период Ост-Индской компании
Голландская Ост-Индская компания была основана в 1602 г. и действовала до 1798 г.
Она была учреждена купцами, желавшими торговать с восточными странами без посредников, но за время своего существования превратилась в «государство в государстве».
Компания обладала собственной армией, создала мощный военный флот и даже получила право на основание колоний.
История этой организации освещается в музее путем демонстрации картин и моделей построек, которые возводились по приказу ее руководителей. Особый интерес вызывает макет Остердока — амстердамского порта, построенного на средства Ост-Индской компании.
Новое время
К этому периоду Голландия утратила свое лидерство на море. Военные корабли и баржи для перевозки товаров сменились судами нового поколения, построенными с соблюдением оптимального соотношения между вместимостью и скоростью. В экспозиции присутствуют модели бронированных крейсеров, участвовавших в мировых войнах, пароходов и круизных лайнеров.
Как добраться до Морского музея
Музей расположен по адресу: Kattenburgerplein 1. Добраться до него можно пешком от Центрального вокзала Амстердама. На это уйдет не более 15 минут. Туда идет городской транспорт: автобусы №22 и №48 останавливаются неподалеку от музея. Для уверенности можно попросить водителя предупредить об остановке Kadijksplein/Scheepvaartmuseum.
Режим работы и официальный сайт
Морской музей работает ежедневно с 9.00 до 17.00 по местному времени. Исключением являются общенациональные праздники: Новый год (1 января), Рождество (25 декабря) и День короля (27 апреля).
При возникновении непредвиденных ситуаций, в результате которых музей не может работать в привычном режиме, администрация уведомляет об этом посетителей на официальном сайте.
Стоимость билетов
Дети младше 4 лет посещают музей бесплатно. В 8 евро покупка билета обойдется студентам и детям до 17 лет. Взрослым за возможность познакомиться с историей голландского флота придется заплатить в два раза больше. Забронировать билеты можно на официальном сайте музея. В этом случае посетитель получит скидку в размере 1 евро.
